歴代のフレームシャシを受け継ぐ最後のクラウン
130クラウンワゴンは当時はそこまでに人気では無かったですが、
レトロな雰囲気を残しつつ、現在の道路状況にも十分通用する性能で現在大変人気の車両の一つです。
丸目4灯・メッキバンパーに換装されたスタイルは130クラウンワゴン中でもさらにレトロな雰囲気を
醸し出します。
2500㏄ 1JZエンジンはトルクフルで乗りやすく、かつ耐久性は日本トップクラス。
人気を二分するY30セド・グロワゴンのVG20型エンジンとは比較にならないほどの安心感です。
 内外装共に大変綺麗な130クラウンワゴン これ以上の車両は無いかと思うくらいの極上車
是非実車をご確認ください！